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底片来源:加尔桥官网


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加尔桥,高49米,长269米,坐落法国加尔省,于公元前19~20年为了长约50公里的高架渠横跨加德河所建。1985年联合国教科文组织将加尔桥作为文化遗产,列入《国际遗产名录》。 加尔桥跨过那尔河,将水引至尼姆,再分至公共浴室、喷泉和私家住所。它是罗马人为文明和清洗的生活条件所作的一项重要贡献。


罗马人开凿缔造加尔桥,是为了一个清晰有用的意图——运送淡水。


在奥古斯都全盛期间,其时古尔南边的尼姆是在罗马的控制之下。奥古斯都在此建立了一个乡镇,公元前19~20年,阿格里巴占有这个乡镇及周边区域。其时,城内有很多天然泉流,但要确保城内居民的饮用水得到足量的供给,还必须从尼姆以北50公里外修建途径,将泉流运送到意图地,加尔桥即是这一工程中很小的一部分。很多途径是修在地下的,经过缜密慎重的核算和规划,使其有凹凸不平的阶段。这即是运用一个简略的地形落差避免了装置、设置压力体系来扫除水活动过程中的障碍和推进水活动的动力。坐落地表的一段横渠需跨过加尔河(邻近约21公里处),所以加尔桥被缔造。它是这输水管道的一部分,当然,也是跨过加德河的通道,供敞蓬双轮马车、行人通行。


史料介绍,修建加尔桥悉数运用因地制宜的石灰岩,最大块石厚50厘米长两米多,重约6吨。


在现代人看来,一切的乡镇和住宅都必须有杰出的供水体系。2000年前的古罗马人有着相同的主意。每缔造一座新城市,古罗马人都缔造水渠,引水供给城市。 在法国尼姆,陈腐的供水体系已不能满意古罗马人新建城市的需求。所以主管古罗马供水工程的马库斯·阿格里帕修建了一条水渠,把50千米外的泉流引到城里。


古罗马人按惯例将这条引水途径埋入地下,可是在某个当地该水渠必须跳过加尔河峡谷。古罗马人在这儿缔造了雄伟的加尔桥。它长269米,在高出河面49米的当地引水跳过谷地。


在尼姆的城墙内,大家仍能见到一个圆形水池。它带有一个沉淀槽以及一系列闸门和出水口。这些设备曾在需求时用于将水引到城市的供水体系。


加尔桥共三层。中、基层是支持桥体和通行桥,最上层为关闭水渠,非常奇特而壮丽。修建该桥悉数运用因地制宜的石灰岩。在长达50公里的水渠修建中,古罗马人除普遍运用拱形建桥以外,还娴熟地运用了连通管原理让水渠跨过山谷。


这座历经了洪水、战乱和社会变迁的桥梁至今仍然保留无缺,1958年千年一遇的洪水水位曾到达渠桥的第二层,造成35人逝世,该桥却安然无恙,不能不令人惊叹古罗马修建师们的巧夺天工。


加尔桥的规划在桥梁和水利工程史上很有特征。为适应加尔东河水的季节性特色,桥的底层桥墩彻底建立在河槽岩石上,为减轻洪水的腐蚀冲击,规划者特别在每个桥墩的上游方规划了一个三角形的分水墩构造,以减轻对桥的冲击,并且曾挖凿河槽以利洪水从桥孔经过。令人惊讶的是底层6个拱门中,只有一个跨过了加尔河,并且每层的拱门都不是相同的。


1985年7月“加尔桥”被联合国教科文组织列入国际文化遗产名录。


修建水槽是罗马年代城市建设的特色之一。加尔桥的建成与运用有近500年时刻,至今保留杰出。它是罗马水道桥中规划最大的一座。充分体现了罗马帝国修建的光辉气势和精深的工艺技术,被大家称为修建上的“最崇高的乐章”。


仔细观察会发现,整个水渠未用一丝半点的砂浆来固定,彻底凭仗古罗马工程师的精深技艺,将一块块重达6顿的巨石堆叠起来,有的石块杰出在外,构成一个个图画,意图是今后补葺时支放脚手架。


该桥长度是下短上长,但从横断面看,却是下宽上窄,非常契合力学原理,有利于桥的安定。此外,基层桥拱大,利于泄洪,上层拱小,则便于缔造和减轻桥体分量。而桥拱是独立的全弧拱形相互连接,有较强的安定性。




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地址:400 Route du Pont du Gard 30210 Vers-Pont-du-Gard, France

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开放时间:1月、2月、11月和12月8:30-19:00;3月、4月和10月8:00-20:00;5月至9月7:30-00:00。

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门票: 自驾18欧元一车,最多5人;摩托车12欧;自行车或徒步者10欧(5人团体票15欧),学生3.5欧( 步行3.50欧,自驾10欧)。


电话:0033 4 66 37 50 99


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